Elbil · MPV
ë-Berlingo
En kasseformet elektrisk familiebil med fem sæder, skydedøre og masser af plads. Bygget til at fragte mennesker og grej frem for at jagte præstationstal.
Impress 52 kWh · 136 hk
Rækkevidde
345km
WLTP
0–100 km/t
—sek
Hurtigladning
100kW
DC maks.
Kontantpris
284.990kr.
den valgte variant
Om ë-Berlingo
ë-Berlingo er den ærlige arbejdshest blandt elbiler: en kasseformet MPV bygget omkring plads og praktisk brug frem for design og fart. Indgangskonfigurationen Impress har fem sæder, skydedøre i siderne og et stort, regulært bagagerum. Prisen starter fra 284.990 kr.
Batteriet er opgivet til 52 kWh og giver op til 345 km efter WLTP, mens motoren yder 136 hk med forhjulstræk. Den kasseformede krop er praktisk frem for aerodynamisk, så rækkevidden vil fortsat være mere følsom over for høj fart og kulde end i en lav personbil.
ë-Berlingo handler ikke om at imponere. Den handler om at få fem mennesker og deres bagage fra A til B med minimalt besvær, lette skydedøre til trange parkeringspladser og et stort, fladt lastrum, når bagsæderne er nede.
Kassen med et formål
ë-Berlingo skjuler ikke, hvad den er. Den høje, kasseformede krop er tegnet til at rumme mest muligt, og hver linje tjener et praktisk formål: de store vinduer giver lys og overblik, de skydedøre glider til side på selv den trangeste parkeringsplads, og den næsten lodrette bagende betyder et lastrum uden spildplads. Det er ikke en smuk bil i klassisk forstand, men der er en ærlig charme i noget, der er så gennemført bygget til sin opgave. Den prioriterer funktion over form, og det er hele pointen.
Sådan opleves den på vejen
ë-Berlingo kører præcis, som en praktisk familiebil skal: roligt, blødt og ubesværet. Elmotorens 136 hk giver et jævnt fremtræk fra bunden, den høje siddeposition og de store vinduer giver et godt overblik, og formatet prioriterer komfort og kontrol frem for fart.
Kasseformen har en pris på motorvejen. Den store, oprejste front skubber mere luft end en lav personbil og øger forbruget ved høj fart. ë-Berlingo er derfor stærkest som familie- og transportbil, hvor pladsen og brugbarheden kommer til sin ret.
Ladning i hverdagen
ë-Berlingo lader hjemme om natten og starter dagen med fuldt batteri, og til byen, skoleture og forstadskørsel rækker de op til 345 km efter WLTP fint på en almindelig dag.
På de længere ture er rækkevidden bilens tydeligste kompromis, og du skal regne med flere ladestop end i en mere aerodynamisk elbil, især om vinteren og ved motorvejsfart, hvor den kasseformede krop koster ekstra. ë-Berlingo trækker op til 100 kW på en DC-lynlader, så et stop er overstået på rimelig tid. Hvor langt du reelt kommer, giver beregneren nedenfor et ærligt bud på for danske forhold.
Reel rækkevidde
WLTP siger 345 km. Justér for vejr og fart, så ser et realistisk bud sådan ud:
270km
Estimat · Vinter · Blandet
Sådan regner vi · om range-standarder
Bilers rækkevidde måles efter forskellige standarder. EU bruger WLTP (ofte optimistisk), USA bruger EPA (typisk lavere), og Kina bruger CLTC (typisk højere). Vi tager udgangspunkt i WLTP, fordi det er det officielle tal i Danmark. Tallet her er ikke et målt tal. Det er WLTP-rækkevidden ganget med en faktor for temperatur og kørselstype.
Køb kontant
Vil du eje bilen frem for at lease? Sådan ser kontantpriserne ud.
Vejledende kontantpriser. Ekskl. leveringsomkostninger og tilvalg. Kilde: www.citroen.dk/modeller/e-berlingo.html (2026-07-15).
Ofte stillede spørgsmål
De spørgsmål, vi oftest får.
Galleri
