Danmarks elbiler lagrer nu mere end 50 GWh

De elektriske biler er for længst blevet hverdag i Danmark, og med mere end 650.000 elbiler i bilparken vokser den samlede mængde batteri, som ruller rundt på vejene, hele tiden. I løbet af andet kvartal 2026 passerede den samlede batterikapacitet i elbilerne 50 GWh, og pr. 30. juni 2026 var den oppe på 50,9 GWh. Det oplyser brancheorganisationen Mobility Denmark.

Sammenlignet med udgangen af andet kvartal 2025 er kapaciteten vokset 52,8 procent på bare et år. Væksten skyldes både, at der kommer flere elbiler til, og at batterierne i de nye biler gradvist bliver større.

Fra transportmiddel til energilager

Mobility Denmark fremhæver, at elbilerne ikke længere kun er et transportmiddel, men også er blevet en del af Danmarks energisystem. Den voksende batterikapacitet giver et stort potentiale for at lagre og udnytte grøn strøm, og med intelligent opladning kan bilerne på sigt være med til at aflaste et presset elnet, når efterspørgslen på strøm er høj.

"Batterikapaciteten vokser hurtigt, og dermed også potentialet for energilagring i batterierne," siger Allan Skytte Christensen, cheføkonom i Mobility Denmark. Han forventer, at kapaciteten fortsætter med at stige, forudsat at der fortsat er politisk vilje til at prioritere elbilernes udvikling og den grønne omstilling.

Mindre benzin, mere vind

Ifølge Mobility Denmark erstatter elbilerne allerede omkring 600 millioner liter benzin om året. Organisationen sætter tallet i perspektiv ved at forklare, at batterikapaciteten i den nuværende bilpark fortrænger benzin i en skala, der svarer til mere end fem store tankskibe årligt. Omvendt kan cirka 30 moderne havvindmøller producere strøm nok til et helt års kørsel for de nuværende elbiler i Danmark.

Udviklingen betyder, at behovet for benzin falder, mens behovet for vedvarende energi stiger. Det bidrager efter Mobility Denmarks vurdering til større forsyningssikkerhed og gør Danmark mindre afhængig af importerede fossile brændsler fra usikre regioner.

Sådan er tallene opgjort

Opgørelsen af batterikapaciteten bygger på et udtræk for hele bilparken, som DBI IT har foretaget direkte fra de oplysninger, der findes i Det Digitale Motorregister (DMR). For den enkelte bil er kapaciteten beregnet ud fra bilens rækkevidde og energieffektivitet, som den er opgjort i bilens COC-dokument. Mobility Denmark bemærker, at den reelt anvendelige batterikapacitet typisk er lavere for den enkelte bil.