Kia PV5 tager andenplads i to elektriske segmenter på det danske marked

Kia er kommet stærkt fra start med den fuldt elektriske PV5 på det danske marked. I årets første syv måneder er der indregistreret 893 eksemplarer af PV5 Passenger og 461 eksemplarer af PV5 Cargo. Tilsammen har det nye modelprogram rundet 1.350 biler i Danmark.

Begge varianter har placeret sig som nummer to i deres respektive elektriske segmenter. PV5 Passenger står for en markedsandel på 28,7 procent i det elektriske MPV C-segment, mens PV5 Cargo tegner sig for 20,5 procent af C-segmentet for elektriske varebiler.

Resultatet er særligt markant for PV5 Cargo, der er Kias første elektriske varebil på det danske marked. Med en enkelt varebilsmodel har Kia på kort tid etableret sig blandt de førende mærker i segmentet og lagt sig foran flere veletablerede varebilsproducenter.

Elektriske varebiler vinder frem

Den stærke start falder sammen med, at elektrificeringen af det danske varebilsmarked tager fart. Ifølge tal fra Mobility Denmark, som Kia henviser til, blev der indregistreret 5.485 elektriske varebiler i første halvår af 2026. Det svarer til 40,5 procent af alle nye varebiler mod 27,6 procent i samme periode året før.

PV5 Cargo er udviklet fra bunden som elektrisk varebil på Kias dedikerede E-GMP.S-platform. Kia fremhæver en lav læssehøjde, en lille venderadius og et varerum med op til 4,4 kubikmeter kapacitet. Den modulære opbygning skal desuden give plads til forskellige karrosserier tilpasset virksomhedernes behov.

En bredere PBV-satsning

Den danske fremgang afspejler en bredere europæisk interesse. I første halvår af 2026 blev der ifølge Kia registreret 13.116 eksemplarer af PV5 på tværs af EU, Norge, Schweiz og Storbritannien. PV5 fås som Cargo, Passenger og Chassis Cab og er den første model i Kias satsning på såkaldte Platform Beyond Vehicles.

Kia planlægger at udvide PBV-programmet med PV7 i 2027 og PV9 i 2029.