Skoda næsten fordobler elbilsalget i Europa i første halvår

Skoda kom stærkt ud af første halvår af 2026 med elbilerne i front. Ifølge Volkswagen-koncernen næsten fordobledes leverancerne af de helelektriske Elroq og Enyaq, og det bragte Skoda op som det fjerdestørste elbilmærke i Europa. Samlet leverede Skoda 555.700 biler på verdensplan, en stigning på 9,1 procent i forhold til samme periode året før.

Elbilerne trækker fremgangen

Skoda er i forvejen det næstmest sælgende bilmærke i Europa, og elbilerne er blevet en stadig større del af billedet. Den voksende kundeefterspørgsel på Elroq og Enyaq var med til at næsten fordoble leverancerne af de to modeller, og Skoda ligger dermed på fjerdepladsen blandt de bedst sælgende elbilmærker i Europa. Volkswagen-koncernen fremhæver Skoda Elroq som en af de modeller, der drev den samlede efterspørgsel på elbiler i koncernen.

Økonomisk voksede Skodas omsætning til 16,0 mia. euro (en stigning på 6,3 procent), og driftsresultatet steg tilsvarende til 1,37 mia. euro. Driftsmarginen holdt et solidt niveau på 8,5 procent, og Skoda stod dermed for den mest dynamiske vækst blandt mærkerne i Brand Group Core.

Nye Epiq og Peaq på vej

Skoda har to nye elbiler på trapperne, Epiq og Peaq, og de har allerede tilsammen fået over 30.000 ordrer. De to modeller er en del af koncernens nye Electric Urban Car-familie, de mindre og billigere elbiler fra Volkswagen, Skoda og CUPRA. På tværs af familien er der modtaget over 70.000 ordrer, selvom kun tre af de fire planlagte modeller (CUPRA Raval, VW ID. Polo og Skoda Epiq) endnu er til salg.

Del af en samlet fremgang

Skoda er en del af Brand Group Core, den enhed i Volkswagen-koncernen, der samler volumenmærkerne Volkswagen Personbiler, Skoda, SEAT og CUPRA samt Volkswagen Erhvervsbiler. Enheden leverede et driftsresultat på 3,61 mia. euro i første halvår, en stigning på 4,5 procent, med en driftsmargin på 4,9 procent. Omsætningen landede på 73,0 mia. euro, og der blev afsat 2,59 millioner biler.

Pressemeddelelsen indeholder ingen danske registrerings- eller pristal, så den danske del er ikke opgjort her. Vi følger de officielle danske registreringstal hen over 2026 og opdaterer, når der foreligger konkrete danske tal, vi kan stå inde for.