Kia EV9 klar til Vehicle-to-Grid: pilotprojekt med 40 ejere

Kia tager et skridt mod en fremtid, hvor elbilen ikke kun er et transportmiddel, men også en aktiv del af energinettet. Efter en række vellykkede tests i Holland er Kia EV9 nu godkendt til at levere strøm tilbage til elnettet i kombination med en bidirektionel ladeløsning. Dermed er den elektriske SUV officielt registreret som energilagring under de gældende hollandske netkrav, oplyser Kia i en pressemeddelelse dateret 28. maj 2026.

Det er vigtigt at være klar over, at pilotprojektet foregår i Holland og ikke i Danmark. Nyheden er udsendt af Kia Import Danmark, men både godkendelsen og forsøget er knyttet til det hollandske marked og de hollandske regler for tilbagelevering af strøm.

Godkendt til at sende strøm begge veje

I Holland må elbiler kun sende strøm tilbage til elnettet, hvis både bilen og ladeløsningen lever op til en række tekniske og lovmæssige krav, herunder registrering af installationen. Som forberedelse er der gennemført Vehicle-to-Grid-tests hos ElaadNL, det nationale hollandske videnscenter for intelligent opladning, hvor EV9's evne til at oplade, aflade og kommunikere med infrastrukturen blev testet i realistiske hjemmemiljøer.

Kombinationen af Kia EV9 og en egnet bidirektionel ladestander er nu optaget i registret hos energieleveren.nl, som administreres på vegne af Netbeheer Nederland, brancheorganisationen for de hollandske elselskaber. Registreringen bekræfter ifølge Kia, at løsningen lever op til kravene for tilbagelevering af strøm.

Pilotprojekt med 40 EV9-ejere og Vattenfall

I samarbejde med energiselskabet Vattenfall lancerer Kia et pilotprojekt, hvor 40 udvalgte private EV9-ejere skal bruge deres biler til at levere strøm tilbage til elnettet direkte fra hjemmet. Deltagerne udvælges af Kia Holland og skal teste teknologien via Kia Smart Charge-appen i kombination med en energiaftale fra Vattenfall og en kompatibel bidirektionel ladestander.

Deltagerne får stillet ladeløsning, installation og energiservices til rådighed som en del af projektet og løbende support gennem hele forløbet. Kia Holland koordinerer projektet og leverer ladeløsning, installation og support via Kia Charge, mens Vattenfall står for energiaftalen og integrationen mellem EV9 og elnettet. Formålet er i første omgang at undersøge, hvordan teknologien kan reducere belastningen på elnettet i perioder med høj belastning og en stigende andel af vedvarende energi.

Elbilen som fleksibel energireserve

Kia har i flere år arbejdet med intelligente energiløsninger til elbilister. Med Kia Smart Charge-appen, der blev lanceret i 2025, kan ejerne optimere ladetidspunkterne ud fra elpriserne og dermed sænke ladeomkostningerne. Vehicle-to-Grid gør det muligt at tage næste skridt og bruge bilens batteri som en fleksibel energireserve, der potentielt kan sende strøm tilbage til hjemmet eller elnettet, når behovet og priserne er høje.

Kia etablerede i 2024 platformen Kia Charge som en samlet løsning til energi- og opladningstjenester for både private, erhverv, virksomheder og ejerforeninger. Ifølge Léan Verstoep, President og CEO hos Kia Netherlands, kan Vehicle-to-Grid spille en vigtig rolle i at styrke fordelene ved elektrisk mobilitet og samtidig reducere presset på elnettet. Kia venter, at flere af mærkets kommende elbiler bliver forberedt til bidirektionel opladning, i takt med at regulering, infrastruktur og økonomiske incitamenter udvikler sig. Introduktionen sker først i Holland og siden i de øvrige europæiske lande.