Renault Megane E-Tech: facelift med 500 km og LFP-batteri

Renault opdaterer sin kompakte elbil Megane E-Tech Electric. Bilen, der i 2022 indledte en ny generation af Renaults elbiler, får et facelift med nyt batteri, hurtigere ladning, opdateret teknologi og en enklere modelopbygning. Renault kalder det selv mere end et facelift, fordi ændringerne rækker ud over designet. Den faceliftede model er produceret i Douai i Frankrig og ventes i handlen senere på året. Dansk pris er endnu ikke oplyst.

Nyt LFP-batteri og op til 500 km

Det væsentligste tekniske løft er batteriet. Renault skifter til et nyt 67 kWh-batteri med LFP-kemi (lithium-jern-fosfat) i stedet for den tidligere NMC-kemi. Med det passerer Megane E-Tech Electric ifølge Renault den symbolske grænse på 500 km rækkevidde efter WLTP-normen. Det større batteri gør samtidig bilen 20 mm højere end før.

Hurtigere ladning og tovejsopladning

Ladningen bliver hurtigere med det nye batteri. Renault oplyser, at bilen lader fra 15 til 80 procent på 24 minutter, hvilket er cirka 25 procent hurtigere end tidligere. Megane E-Tech Electric får desuden en bidirektionel lader, så bilen kan levere strøm den anden vej. Den maksimale DC-ladeeffekt oplyser Renault ikke i det primære materiale, og den er derfor ikke gengivet her.

Nyt design og lyssignatur

Fronten er ifølge Renault gennemgribende redesignet, hvor alle dele bortset fra forlygterne er nye. Den lukkede grill får et blankt sort finish med et diamantmønster, og Renault-logoet er flyttet ned under motorhjelmen. De nye kørelys har et markant diamantmønster, mens baglygterne beholder deres karakteristiske fuldbredde-layout, men nu er formet som 3D-dele uden dækkende glas. Bilen tilbydes i syv karrosserifarver, heriblandt en ny Satin Blue Slate, med mulighed for tofarvet tag.

Google indbygget og enklere teknologi

Indvendigt kører infotainmentet videre på Googles indbyggede økosystem med blandt andet intelligent ruteplanlægning og opdaterede opkoblede tjenester. Renaults app my rnlt fungerer som bindeled mellem bil, fører og mærke og bruges til at følge batteriets opladning, planlægge ture og styre en række funktioner fra telefonen. På Techno-versionen får instrumentbrættet en TEP-finish for et løft i den oplevede kvalitet.

To udstyrsniveauer: Techno og Esprit Alpine

Renault forenkler serien til én drivlinje, ét batteri og to udstyrsniveauer. Techno er indgangsversionen med body-farvet frontkofanger og nye 19-tommers alufælge, hvor 20-tommers fælge kan tilvælges. Esprit Alpine er topversionen med specifikke 20-tommers fælge og et mere eksklusivt udtryk. Du kan følge modellen i vores katalog, hvor tallene opdateres, når Renault Danmark offentliggør dansk pris og specifikationer for den faceliftede udgave.