Elbil · hatchback
Renault 5 E-Tech Electric
Et genopdaget ikon. Renault 5 E-Tech er den kompakte, overkommelige elbil med retro-sjæl og moderne teknik.
Rækkevidde
312km
WLTP
0–100 km/t
9sek
Hurtigladning
80kW
DC maks.
Kontantpris
189.990kr.
den valgte variant
Om Renault 5 E-Tech Electric
Renault 5 E-Tech Electric er en genopdagelse af et af Frankrigs mest elskede biler, nu som ren elbil. Den er kompakt, charmerende og tegnet med tydelig reference til originalen fra 1970'erne, men med moderne teknik og kabine. Det er en by- og pendelkøretøj, der prioriterer tilgængelighed og karakter frem for at konkurrere på stor rækkevidde.
Den fås i to varianter: Evolution EV40 med et batteri på 40 kWh brugbart og Iconic EV52 med 52 kWh brugbart. EV40 er det overkommelige startpunkt til 189.990 kr., mens EV52 giver mere rækkevidde og lidt mere effekt. Begge lader op til 80 kW DC (EV40) og 100 kW DC (EV52).
Kabinen er kompakt men veludnyttet med plads til fem og et bagagerum på 326 liter. Renault 5 er tænkt som byens og pendlerens bil, og prisen er sat, så den er inden for rækkevidde for mange.
Et ikon genoplivet
Renault 5 er ikke bare et nyt navn på en ny bil. Det er en direkte reference til originalen, og det ses i formen: de runde hjulkasser, det kantede hæk, den kompakte silhuet. Renault har taget sit mest elskede arv og omdefineret den som en moderne elbil, uden at miste det, der gør den særlig. Det er et vovemod, der betaler sig, for bilen ser autentisk ud frem for at forsøge at kopiere en trend.
Sådan opleves den på vejen
Renault 5 er let og kvik i bybilledet. Med en lille og kompakt form er den nem at parkere og nem at manøvrere, og den elektriske drivetrain giver en umiddelbar respons, der passer godt til byens stop-and-go. Det er ikke en bil for dem, der prioriterer langtursrækkevidde over alt andet, men for den daglige pendler er den velfungerende.
EV52 med 150 hk og 416 km WLTP er et meningsfuldt skridt op fra EV40 for den, der kører lidt mere. EV40 med 122 hk og 312 km WLTP er til den, der primært kører i og om byen og lader hjemme de fleste dage. Begge versioner er behagelige at sidde i og rare at køre, selvom de ikke tilbyder den dynamik, som mere sportslige elbiler giver.
Ladning i hverdagen
De fleste Renault 5-ejere lader hjemme om natten. Med en relativt lille batteripakke er en fuld opladning over natten uproblematisk på en standard hjemmelader. AC-ladning op til 11 kW er standard.
På vejen lader EV40 op til 80 kW DC og EV52 op til 100 kW DC via CCS2. Det er tilstrækkeligt til at holde et stop kort, selvom det ikke er de højeste tal i klassen. Beregneren nedenfor giver et realistisk bud på den daglige rækkevidde.
Reel rækkevidde
WLTP siger 312 km. Justér for vejr og fart, så ser et realistisk bud sådan ud:
245km
Estimat · Vinter · Blandet
Sådan regner vi · om range-standarder
Bilers rækkevidde måles efter forskellige standarder. EU bruger WLTP (ofte optimistisk), USA bruger EPA (typisk lavere), og Kina bruger CLTC (typisk højere). Vi tager udgangspunkt i WLTP, fordi det er det officielle tal i Danmark. Tallet her er ikke et målt tal. Det er WLTP-rækkevidden ganget med en faktor for temperatur og kørselstype.
En kabine til hverdagen
Indvendigt er Renault 5 moderne og overskuelig. Der er plads til fem, og betjeningen er holdt logisk og enkel. Det primære digitale instrument er godt integreret, og bilen har standard android-kompatibilitet. Bagagerummet på 326 liter er ikke stort, men det rækker til handleturene og det meste af hverdagen. Det er en bil bygget til det daglige liv i og om byen.
Køb kontant
Vil du eje bilen frem for at lease? Sådan ser kontantpriserne ud.
Ofte stillede spørgsmål
Galleri
