Elbil · hatchback
ID.3
VW's fornuftige indgang til el. En kompakt hatchback med ærlige proportioner, plads til fem og rækkevidde nok til langt mere end pendlingen.
Neo Trend · 50 kWh · 170 hk
Rækkevidde
415km
WLTP
0–100 km/t
—sek
Hurtigladning
183kW
DC maks.
Kontantpris
249.995kr.
den valgte variant
Om ID.3
ID.3 er Volkswagens bud på den brede, betalbare elbil, og bilen der for alvor satte ID.-familien i gang. En kompakt hatchback bygget på koncernens MEB-platform, tænkt som en moderne afløser for Golf i en verden, der kører på strøm.
Det er en bevidst usentimentel bil. Den vil ikke imponere med drama eller acceleration, men levere det, en hverdagsbil skal: god plads til fem, et roligt køremiljø og rækkevidde, der ikke giver anledning til bekymring. Med baghjulstræk i bunden og firehjulstræk i toppen dækker den både den nøgterne pendler og den, der vil have lidt mere fart.
Rækkevidden går op til 600 km efter WLTP afhængig af batteri og udstyr, og batteriet spænder fra 58 til 77 kWh netto. Det reelle forbrug afhænger som altid af vejr og fart.
Tegnet til at være praktisk
ID.3 er formet rundt om sin opgave: at give mest mulig plads i et lille fodaftryk. Den korte forende og det lange akselafstand skubber hjulene ud i hjørnerne, så kabinen vokser uden at bilen gør det. Linjerne er rene og afdæmpede, uden falske luftindtag eller unødvendigt drama, og helheden er mere venlig end aggressiv. Det er ikke en bil, der råber op, men en der ser fornuftig og tidløs ud, og som passer lige så godt foran skolen som på motorvejen.
Sådan opleves den på vejen
ID.3 er afstemt til komfort frem for sport. Baghjulstrækket giver den en naturlig balance og en lille vendekreds, der gør den nem at have med at gøre i byen, og styringen er let og ubesværet frem for skarp. Effekten spænder fra 204 til 326 hk, og selv i bunden er der rigeligt til at følge med trafikken. 0–100 km/t ligger mellem 5,6 og 7,3 sekunder afhængig af variant, mens topfarten er begrænset til 180 km/t.
På motorvejen ligger den stabilt og roligt, og affjedringen sluger dansk asfalt uden at blive blød og upræcis. Det er ikke en bil, der opfordrer til at blive kørt hårdt, men en der gør de lange ture afslappende og de korte ubesværede. For de fleste er det præcis den rette prioritering i en hverdagsbil, og topvarianten med firehjulstræk er der mest for dem, der vil have ekstra overskud og fart.
Ladning i hverdagen
De fleste lader hjemme om natten og kører fra carporten med fuldt batteri hver morgen. Med op til 11 kW AC fyldes batteriet op i løbet af natten, og hverdagens kørsel kræver sjældent en tanke om strøm undervejs.
På de lange ture tæller lynladning. ID.3 trækker op til 175 kW på DC, så en kort pause typisk rækker til at hente strøm nok til at køre videre. Hvor langt du reelt kommer mellem ladningerne afhænger af vejr, fart og terræn, og det giver beregneren nedenfor et ærligt bud på: ikke et tal fra databladet, men et realistisk skøn for danske forhold.
Reel rækkevidde
WLTP siger 415 km. Justér for vejr og fart, så ser et realistisk bud sådan ud:
325km
Estimat · Vinter · Blandet
Sådan regner vi · om range-standarder
Bilers rækkevidde måles efter forskellige standarder. EU bruger WLTP (ofte optimistisk), USA bruger EPA (typisk lavere), og Kina bruger CLTC (typisk højere). Vi tager udgangspunkt i WLTP, fordi det er det officielle tal i Danmark. Tallet her er ikke et målt tal. Det er WLTP-rækkevidden ganget med en faktor for temperatur og kørselstype.
En kabine med plads frem for pynt
Indeni er ID.3 lys, åben og overraskende rummelig for en bil i denne størrelse. Den flade gulvplade fra MEB-platformen giver god benplads både foran og bag, og de fem pladser er reelle, ikke bare nødløsninger. Betjeningen sker primært via en central skærm, og det digitale instrument følger føreren. Materialevalget er stedvis mere praktisk end luksuriøst, og infotainmentet har tidligere haft software-knaster, men kabinen er først og fremmest et roligt og brugbart sted at tilbringe tid.
Privatleasing
De fleste danskere tager elbilen på privatleasing. Sådan ser de aktuelle tilbud ud, og hvad de reelt koster over hele perioden.
ID.3 Neo Trend
Baghjulstræk · 170 hk · 415 km
2.295kr./md.
- Førstegangsydelse
- 30.000 kr.
- Løbetid
- 48 mdr.
- Km/år
- 10.000
- Totalpris i perioden
- 140.760 kr.
- Andel af nypris
- 42 %
Ekskl. forsikring, grøn ejerafgift, dæk og strøm. Kilde: www.volkswagen.dk/app/da/prisliste/id3-neo/?tab=leasingpriser (2026-07-27).
Køb kontant
Vil du eje bilen frem for at lease? Sådan ser kontantpriserne ud.
Vejledende kontantpriser. Ekskl. leveringsomkostninger og tilvalg. Kilde: prislister.volkswagen.dk/ID.3%20Neo (2026-07-25).
Ofte stillede spørgsmål
De spørgsmål, vi oftest får.
Galleri
