Elbil · SUV
EX90
Volvos store, syvpersoners flagskib. Rummelig, kraftfuld og gennemført premium, bygget til familien og de lange ture.
Base · 107 kWh · 517 hk
Rækkevidde
600km
WLTP
0–100 km/t
4,9sek
Hurtigladning
250kW
DC maks.
Kontantpris
—kr.
ikke oplyst
Om EX90
EX90 er flagskibet i Volvos elprogram og mærkets store, syvpersoners familie-SUV. Den er bygget som elbil og samler Volvos vægt på sikkerhed, ro og premium-komfort i den største og mest gennemførte pakke, mærket har på strøm. Det er bilen til den store familie og til dem, der kører langt og vil have plads til alt og alle.
Den kører med firehjulstræk og 517 hk (380 kW) fra en stor batteripakke på 111 kWh (107 kWh netto), og rækkevidden er op til 600 km efter WLTP. 0–100 km/t klares på 4,9 sekunder, hvilket er hurtigt for en stor, tung SUV, og topfarten er 180 km/t.
I Danmark starter EX90 ved 735.000 kr. for en EX90 Single Motor med Plus-udstyr og syv sæder. Det reelle forbrug afhænger som altid af vejr, fart og terræn.
Det store flagskib med svensk ro
EX90 er den største bil i Volvos elprogram, og det mærkes på den rolige, overskudsfyldte fremtoning. Med en længde på 5.037 mm er den en stor SUV, men formerne er rene og afdæmpede frem for prangende, og den genkendelige lygtesignatur placerer den tydeligt som familiens flagskib. Det er en bil, der signalerer overskud uden at hæve stemmen, tegnet i den skandinaviske tradition, hvor ro og helhed vejer tungere end drama. En SUV, man kan parkere foran både skolen og operaen uden at skifte tøj.
Sådan opleves den på vejen
EX90 er stor og tung, men den skjuler det godt. Med 517 hk (380 kW) og firehjulstræk er der rigeligt overskud, og 0–100 km/t på 4,9 sekunder er hurtigt for en SUV i denne størrelse og vægt. Den lave tyngde fra den store batteripakke i gulvet holder den stabil, og karakteren er rolig og voksen frem for skarp. Topfarten er sat til 180 km/t.
Det er på den lange tur, EX90 er i sit es. Den lægger sig til ro ved motorvejsfart, dæmper vind og vej og gør distancen afslappende frem for anstrengende. Med op til 600 km efter WLTP fra den store 111 kWh-pakke er det en bil, der sjældent tvinger dig til at tænke over næste ladestop, om end det reelle tal ligger lavere om vinteren. I byen kræver størrelsen lidt mere opmærksomhed ved parkering, men på afstand er det netop rummet og roen, der er pointen.
Ladning i hverdagen
De fleste lader hjemme om natten og kører fra carporten med fuldt batteri hver morgen. EX90 tager op til 11 kW på AC, så en almindelig hjemmelader fylder den store 111 kWh-pakke op natten over. For de fleste betyder det, at offentlig ladning mest er noget, du bruger på de længere ture.
På de lange ture trækker EX90 op til 250 kW på DC-lynlader, så selv den store batteripakke fyldes hurtigt nok til, at en pause rækker til næste etape. Hvor langt du reelt kommer mellem ladningerne afhænger af vejr, fart og terræn, og det giver beregneren nedenfor et ærligt bud på for danske forhold.
Reel rækkevidde
WLTP siger 600 km. Justér for vejr og fart, så ser et realistisk bud sådan ud:
470km
Estimat · Vinter · Blandet
Sådan regner vi · om range-standarder
Bilers rækkevidde måles efter forskellige standarder. EU bruger WLTP (ofte optimistisk), USA bruger EPA (typisk lavere), og Kina bruger CLTC (typisk højere). Vi tager udgangspunkt i WLTP, fordi det er det officielle tal i Danmark. Tallet her er ikke et målt tal. Det er WLTP-rækkevidden ganget med en faktor for temperatur og kørselstype.
Plads til syv og premium i materialerne
Indvendigt er EX90 en stor, luksuriøs kabine med plads til syv. Den lange akselafstand på 2.985 mm og den flade gulvplade fra elplatformen giver god plads i alle rækker, og finishen bærer Volvos vægt på ærlige, gennemførte materialer. Betjeningen er skærmstyret med et stort centralt display, og kabinen er holdt rolig og afdæmpet frem for skærmtung for skærmtungens skyld. Det er et sted bygget til de lange ture, hvor overblik, komfort og ro er sat i centrum.
Ofte stillede spørgsmål
De spørgsmål, vi oftest får.
Galleri
