Elbil · SUV
Q4 e-tron
Audis indgang til elbilmarkedet: en kompakt SUV med kendte linjer, grundig teknik og plads til fem.
e-tron · 59 kWh · 204 hk
Rækkevidde
430km
WLTP
0–100 km/t
—sek
Hurtigladning
160kW
DC maks.
Kontantpris
364.990kr.
den valgte variant
Om Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron er mærkets kompakte elektriske SUV og indstigningspunktet i det elektriske e-tron-lineup. Den bygger på Volkswagen-koncernens MEB-platform og deler teknik med ID.4, men er formgivet og afstemt med Audis kendte præcision og materialebevidsthed.
Den fås i to varianter: 40 e-tron med baghjulstræk og 50 e-tron quattro med firehjulstræk. Begge deler den samme batteripakke og lynladekapacitet. 40 er det overkommelige og mere rækkeviddeoptimerede valg; 50 quattro tilføjer firehjulstræk og markant mere effekt.
Kabinen er en Audi, hvad angår materialer og betjening. Skærmopsettet og den logiske kontrol-struktur er genkendeligt, og de rene overflader giver en fornemmelse af et niveau over, hvad platformsdelingerne ellers ville antyde.
Et roligt, genkendeligt udtryk
Q4 e-tron følger Audis designlinje med en lukket front, markante lygtebånd og rene flader. Det er en bil, der er umiskendeligt en Audi, selv uden den store grill, og som passer ind i enhver sammenhæng uden at råbe op. Proportionerne er afbalancerede: høj nok til at byde på godt udsyn, kompakt nok til at håndtere i bybilledet.
Sådan opleves den på vejen
Q4 e-tron er en rolig og sammensat elbil. 40 e-tron med 204 hk og baghjulstræk er den variant, de fleste vil have mest ud af i hverdagen: kvik nok i byen, stabil og komfortabel på motorvejen og sparsommelig nok til at trække godt på en opladning. Karakteren er afdæmpet og fornuftig, mere komfort-orienteret end sportslig.
50 e-tron quattro lægger firehjulstræk og 299 hk oveni og er til dem, der vil have mere greb og mere overskud. Det er et mærkbart løft i dynamikken, men rækkevidden falder en smule, da den ekstra motor trækker mere. Fælles for begge er den stille og sammensatte køreoplevelse, der er kendetegnende for Audis elektriske modeller.
Ladning i hverdagen
De fleste lader hjemme om natten og kører fra carporten med fuldt batteri. Q4 e-tron tager op til 11 kW på AC, svarende til standard hjemmelader.
På de lange ture tager Q4 e-tron op til 135 kW på DC-lynlader. Det er en 400-volt-bil, og de 135 kW holder pauserne rimelig korte. Beregneren nedenfor giver et realistisk bud på, hvad rækkevidden svarer til i din kørsel.
Reel rækkevidde
WLTP siger 430 km. Justér for vejr og fart, så ser et realistisk bud sådan ud:
335km
Estimat · Vinter · Blandet
Sådan regner vi · om range-standarder
Bilers rækkevidde måles efter forskellige standarder. EU bruger WLTP (ofte optimistisk), USA bruger EPA (typisk lavere), og Kina bruger CLTC (typisk højere). Vi tager udgangspunkt i WLTP, fordi det er det officielle tal i Danmark. Tallet her er ikke et målt tal. Det er WLTP-rækkevidden ganget med en faktor for temperatur og kørselstype.
Kabinen: en Audi, trods platformen
Indvendigt adskiller Q4 e-tron sig fra søsterbilerne på MEB-platformen ved at byde på Audis velkendte materialevalg og betjeningsprincipper. Skærme og kontroller er velplacerede, og kabinemiljøet er stramt og gennemtænkt. Det lave gulv fra batteripakken giver god plads, og fem voksne har rum til sig selv på de fleste ture.
Køb kontant
Vil du eje bilen frem for at lease? Sådan ser kontantpriserne ud.
Vejledende kontantpriser. Ekskl. leveringsomkostninger og tilvalg. Kilde: ww4.audi.dk/priser/q4-e-tron/ (2026-07-15).
Ofte stillede spørgsmål
Galleri
