
Elbil · kompakt SUV
iX1
Den mest overkommelige BMW-elbil er også den, flest danskere faktisk vil have brug for. En kompakt, velbygget SUV til hverdagen.
eDrive20 M Sport · 204 hk
Rækkevidde
—km
WLTP
0–100 km/t
—sek
Hurtigladning
—kW
DC maks.
Kontantpris
369.900kr.
den valgte variant
Om iX1
iX1 er BMW's adgangsbillet til det elektriske i-univers, og det er en adgangsbillet, der er svær at sige nej til. Bilen er kompakt nok til by og parkering, men rummelig nok til to voksne i bagagen og en god portion bagage. Som elbil er det en pragmatisk sag: tilstrækkeligt udstyr, tilstrækkeligt rækkevidde og et kørsmiljø, der bekræfter, at det er en rigtig BMW.
Det tekniske udgangspunkt er platform UKL, som iX1 deler med en bred stald af BMWs mellemklassebiler. Elektromotoren sidder fortil i eDrive20-versionen og på begge akslerne i xDrive30-versionen med firehjulstræk. Tilgangen er velkendt og gennemprøvet frem for banebrydende, men det er et godt sted at lande til den pris.
Kabinen er enkel og tæt. BMW Operating System 9 er standard, der er plads til fire voksne i komfort, og bagagerummet er brugbart uden at prale. For den der søger en elbil til under 400.000 kroner fra et tysk præmiumhus, er der stort set ikke noget alternativ.
Sådan opleves den på vejen
iX1 er ikke en sportsvogn, men det er heller ikke en tankvogn. Styringen er direkte og præcis nok til, at du altid ved, hvad forhjulene laver, og chassisafstemningen er tilpas fast til, at bilen er sikker og overskuelig i kurver og ved hurtige manøvrer. xDrive30-udgaven med firehjulstræk er en hurtig og sikker bil, der kan klare vejr og vinterforhold uden anfægtelse.
Støjniveauet er lavt, komforten er god, og bilen yder hvad den lover. For den daglige pendling og familiekørsel er det mere end nok. iX1 er BMW's argument for, at du ikke behøver ofre hverken kvalitet eller køreoplevelse for at komme ind i det elektriske segment til en fornuftig pris.
Ladning i hverdagen
De fleste lader hjemme eller på arbejdet og kører fra en fuld opladning hver morgen. Det er den enkleste måde at eje en elbil på, og med iX1's batteri rækker det fint til de fleste dages kørsel.
DC-ladekapaciteten på op til 130 kW er funktionel på langturen, selvom det er under de bedste i klassen. En opladning fra 10 til 80 procent tager typisk 30 minutter ved en lynlader, så pauserne holder sig inden for det, de fleste alligevel tager.
Privatleasing
De fleste danskere tager elbilen på privatleasing. Sådan ser de aktuelle tilbud ud, og hvad de reelt koster over hele perioden.
iX1 eDrive20 M Sport
Forhjulstræk · 204 hk · — km
3.995kr./md.
- Førstegangsydelse
- 20.000 kr.
- Løbetid
- 48 mdr.
- Km/år
- 15.000
- Totalpris i perioden
- 217.955 kr.
- Andel af nypris
- 44 %
Ekskl. forsikring, grøn ejerafgift, dæk og strøm. Kilde: www.bmw.dk/da/bmw-financial-services-oversikt/tilbud/privatleasing-og-lan.html (2026-07-15).
Køb kontant
Vil du eje bilen frem for at lease? Sådan ser kontantpriserne ud.
Vejledende kontantpriser. Ekskl. leveringsomkostninger og tilvalg. Kilde: www.bmw.dk/da/bmw-financial-services-oversikt/tilbud/privatleasing-og-lan.html (2026-07-15).
Ofte stillede spørgsmål
De spørgsmål, vi oftest får.