Elbil · gran coupé
i4
BMW's elektriske gran coupé: fire døre, en flad fastback-tagline og et kørsmiljø, der er tættest på det traditionelle BMW-ideal. Her er 3-serien på strøm.
eDrive35 M Sport · 286 hk
Rækkevidde
—km
WLTP
0–100 km/t
—sek
Hurtigladning
—kW
DC maks.
Kontantpris
439.900kr.
den valgte variant
Om i4
i4 er BMW's svar på, hvad en elektrisk 3-serie skal kunne. Det er ikke en SUV og ikke en traditionel sedan, men en gran coupé: en firemands fastback med en flad, strømlinet tagline og en bagklap, der åbner op til et brugbart bagagerum. Kombinationen giver et formsprog, der er markant og sportigt uden at gå på kompromis med det praktiske.
Teknikken er gennemprøvet. eDrive35 dækker hverdagen med 210 kW og op til 483 km rækkevidde. eDrive40 tilføjer et større batteri og 250 kW for op til 590 km rækkevidde. M50 er spidsen: 400 kW og firehjulstræk for 3,9 sekunder fra 0 til 100 km/t. Alle udgaver lader op til 207 kW ved en DC-lynlader, og det er solidt.
Valget af i4 er valget af køreoplevelse. Det er den model i BMW's elektriske lineup, der har mest med sig fra det BMW, folk har dyrket i årtier: sporty afstemning, præcis styring og en kabine, der fokuserer på den, der sidder bag rattet. For den der kan leve med en fastback frem for en SUV, er det en overbevisende pakke.
Sådan opleves den på vejen
i4 er den BMW-elbil, der minder mest om at køre en rigtig BMW. Styringen er direkte og kommunikativ, chassiset er stift uden at være ubehageligt, og specielt M50-udgaven med firehjulstræk og 400 kW er en seriøs sportslig oplevelse. Selv basis-eDrive35 belønner at blive kørt med overskud: bilen er sammenhængende og tryg, og accelerationens momentane respons fra strømmotoren giver en kørselsdynamik, som tilsvarende benzin-3-serie ikke kan matche.
Støjniveauet er lavt, og komforten er god på motorvejen. I by er i4 nem at manøvrere til sin størrelse, og parkeringssensorerne klarer det meste. Den er ikke en kompromisbil, men den er heller ikke svær at leve med dag for dag.
Ladning i hverdagen
i4 lader op til 207 kW ved en DC-lynlader via CCS2. Det er solidt og sætter i4 på niveau med Polestar 2 og Mercedes EQE, selvom det er under de hurtigste 800-volt-konkurrenter som Hyundai IONIQ 6.
Med et batteri på op til 81,3 kWh og en rækkevidde på op til 590 km (WLTP, eDrive40) er i4 velegnet til langtursbrugeren. Rækkeviddeestimatoren nedenfor giver et realistisk billede af, hvad det svarer til i dansk vejr og fart.
Privatleasing
De fleste danskere tager elbilen på privatleasing. Sådan ser de aktuelle tilbud ud, og hvad de reelt koster over hele perioden.
i4 eDrive35 M Sport
Baghjulstræk · 286 hk · — km
5.195kr./md.
- Førstegangsydelse
- 25.000 kr.
- Løbetid
- 48 mdr.
- Km/år
- 15.000
- Totalpris i perioden
- 280.555 kr.
- Andel af nypris
- 48 %
Ekskl. forsikring, grøn ejerafgift, dæk og strøm. Kilde: www.bmw.dk/da/bmw-financial-services-oversikt/tilbud/privatleasing-og-lan.html (2026-07-15).
Køb kontant
Vil du eje bilen frem for at lease? Sådan ser kontantpriserne ud.
Vejledende kontantpriser. Ekskl. leveringsomkostninger og tilvalg. Kilde: www.bmw.dk/da/bmw-financial-services-oversikt/tilbud/privatleasing-og-lan.html (2026-07-15).
Ofte stillede spørgsmål
De spørgsmål, vi oftest får.