Elbil · SUV
EQA
Den mest overkommelige vej ind i Mercedes' elektriske program. En kompakt premium-SUV, hvor kabine og kørero vejer tungere end tallene.
Base · 60 kWh · 190 hk
Rækkevidde
426km
WLTP
0–100 km/t
8,9sek
Hurtigladning
100kW
DC maks.
Kontantpris
—kr.
ikke oplyst
Om EQA
EQA er Mercedes' mindste elektriske SUV og den billigste indgang til mærkets elprogram. Den er tæt beslægtet med den benzindrevne GLA, så du får et kompakt format (4463 mm langt, fem sæder) med den finish og den ro, du forbinder med Mercedes. Aktuelt sælges den i Danmark kun som EQA 250+ AMG Edition til fra 396.200 kr.
Drivlinjen er beskeden på papiret: 190 hk (140 kW) på forhjulene, 60 kWh netto batteri og op til 426 km WLTP. Det er ikke en bil, der imponerer med tal, og det er den heller ikke tegnet til. EQA handler om komfort, materialer og en dagligdag, der føles dyrere end prisen antyder.
Design
EQA bærer Mercedes' rene formsprog i lille format. Den lukkede front og den gennemgående lysliste bagpå signalerer el uden at råbe op, og proportionerne er tætte og velafbalancerede over de 4463 mm. Som AMG Edition får den et mere markant udtryk med sportsligt tilbehør, men grundformen forbliver diskret og voksen frem for prangende.
Sådan køres EQA
Bag rattet er EQA en øvelse i ro. De 190 hk (140 kW) på forhjulene giver 0-100 km/t på 8,9 sekunder og en topfart på 160 km/t, og det er rigeligt til, hvordan bilen faktisk bruges. Kræfterne kommer blødt og lineært, uden det ryk mange elbiler jagter, og det passer bilens karakter: du bliver transporteret, ikke katapulteret.
Det, der bærer oplevelsen, er dæmpningen. Vejstøj og ujævnheder holdes effektivt ude, styringen er let og præcis nok til byen, og på motorvejen ligger bilen stabilt og tavst. Forhjulstrækket mærkes sjældent som en begrænsning i daglig kørsel. EQA vil ikke være sjov på en landevej, den vil være behagelig hele vejen hjem, og det lykkes den med.
Rækkevidde og ladning i praksis
Med 60 kWh netto og op til 426 km WLTP rækker EQA fint til pendling og hverdag, men bliver mere afhængig af planlægning på de lange ture. DC-ladning topper ved 100 kW, hvilket er beskedent i 2026, hvor mange konkurrenter lader hurtigere, så et ladestop tager længere tid end du måske er vant til. Hjemme lader den med 11 kW AC, hvilket fylder batteriet natten over. Brug estimatoren nedenfor til at se, hvor langt du reelt kommer på din kørsel.
Reel rækkevidde
WLTP siger 426 km. Justér for vejr og fart, så ser et realistisk bud sådan ud:
330km
Estimat · Vinter · Blandet
Sådan regner vi · om range-standarder
Bilers rækkevidde måles efter forskellige standarder. EU bruger WLTP (ofte optimistisk), USA bruger EPA (typisk lavere), og Kina bruger CLTC (typisk højere). Vi tager udgangspunkt i WLTP, fordi det er det officielle tal i Danmark. Tallet her er ikke et målt tal. Det er WLTP-rækkevidden ganget med en faktor for temperatur og kørselstype.
Kabine
Det er indeni, EQA tjener sine penge. Materialevalg, samlinger og knapper føles gennemarbejdede, og MBUX-skærmene binder det hele sammen uden at overvælde. Der er plads til fem, og selv om det kompakte format sætter grænser, sidder du i en kabine, der er mærkbart mere forfinet end prisklassen normalt byder på.
Ofte stillede spørgsmål
De spørgsmål, vi oftest får.
Galleri
