Polestar 2 i 2026: to versioner, nye priser og op til 659 km

Polestar har opdateret Polestar 2 til 2026-årgangen, og det danske program ser anderledes ud end sidste år. Modellen fås nu i to versioner, begge med det store batteri på 79 kWh (netto), og begge med den samme topfart på 205 km/t.

Ændringen rydder samtidig op i valget: hvor man før skulle tage stilling til batteristørrelse, handler det nu kun om én ting, nemlig om man vil have én eller to motorer.

De to versioner

Long Range Single Motor koster fra 488.032 kr. Den yder 299 hk og 490 Nm på bagakslen, klarer 0–100 km/t på 6,2 sekunder og kører op til 659 km på en opladning (WLTP). Forbruget er målt til 14,8 kWh/100 km, og det gør den til den oplagte version, hvis rækkevidde er det vigtigste.

Long Range Dual Motor koster fra 528.300 kr. Her får man firehjulstræk, 421 hk og hele 740 Nm, og 0–100 km/t er overstået på 4,5 sekunder. Prisen for de ekstra kræfter er rækkevidden, der lander på op til 596 km (WLTP), og en egenvægt, der vokser fra 2.084 til 2.183 kg.

Forskellen på de to er med andre ord ikke udstyr eller batteri, men karakter. Den ene er sat op til at køre langt, den anden til at køre stærkt, og prisforskellen på cirka 40.000 kr. er til at regne på.

Farvel til Standard Range

Samtidig er indstigningsmodellen Standard Range Single Motor udgået af det danske program. Den var tidligere den billigste vej ind i en Polestar 2 med en listepris fra 399.900 kr. Startprisen for en ny Polestar 2 er derfor i dag 488.032 kr., et hop på næsten 90.000 kr. for den, der bare vil ind i modellen.

Polestar har heller ikke længere sit eget privatleasingtilbud på Polestar 2 i Danmark. Så sent som i starten af juni registrerede vi et tilbud fra 4.295 kr. om måneden, men siden er i dag utilgængelig. Vil man lease, er man henvist til tredjepartsudbydere, og dem har vi endnu ikke kildebelagte tal på.

Opladning og plads i hverdagen

Begge versioner lynlader med op til 207 kW, og hjemme på vekselstrøm lader de med op til 11 kW. Det er tal, der placerer Polestar 2 solidt i mellemklassen: hurtig nok på farten, og en nats opladning derhjemme dækker rigeligt en typisk pendleruge.

Pladsen er uændret: 407 liter bagagerum, 41 liter ekstra under fronthjelmen og fem siddepladser. Det er fastback-format, ikke SUV, så bagagerummet er fladt og langt frem for højt.

Køb og levering

Vil man under listeprisen, sælger Polestar fortsat lagerbiler fra 369.000 kr. Det er cirka 119.000 kr. under prisen som bestillingsbil, men udvalget er begrænset til de konfigurationer, der faktisk står på lager, så farve, udstyr og motorvariant kan ikke vælges frit.

Efter Standard Range-exit'en er lagerbilerne dermed den billigste vej ind i en Polestar 2, og for mange vil det være det første sted at kigge, inden man konfigurerer en ny.