Elbil · fastback
Model S
Teslas store luksus-fastback. Lang rækkevidde, vild acceleration og en kabine bygget til de lange ture. Her er det hele, uden støj.
Rækkevidde
634km
WLTP
0–100 km/t
3,1sek
Hurtigladning
250kW
DC maks.
Kontantpris
—kr.
ikke oplyst
Om Model S
Model S er Teslas flagskib og den bil, der i sin tid satte den moderne elbil på landkortet. En stor, lav fastback på godt fem meter, bygget til afstand og overskud frem for prestige i traditionel forstand. Den deler ikke karosseri med noget andet på markedet, og selv efter mange år på vejen er den stadig blandt de hurtigste og længstrækkende elbiler, du kan købe.
Den fås i to versioner. Long Range yder 670 hk (493 kW) med firehjulstræk og klarer 0-100 km/t på 3,1 sekunder, mens topfarten er 250 km/t. Plaid hæver effekten til 1.033 hk (760 kW) og sprinter 0-100 km/t på 2,1 sekunder med en topfart på 322 km/t. Begge deler samme batteri på 100 kWh brutto (95 kWh brugbart).
Rækkevidden er op til 634 km efter WLTP for Long Range og op til 600 km for Plaid. Det reelle forbrug afhænger som altid af vejr og fart.
En lav, lang fastback
Model S er tegnet som en stor, glidende fastback, lav og bred på vejen. Med 5.021 mm i længden, 1.987 mm i bredden og kun 1.431 mm i højden står den langt og roligt, og den lave silhuet er en del af, hvorfor den både ser hurtig ud og kører effektivt. Linjerne er rene og afdæmpede uden falske luftindtag eller drama for dramaets skyld. Det er et design, der har holdt sig genkendeligt gennem mange år, fordi det aldrig forsøgte at følge moden. En bil, der signalerer overskud uden at hæve stemmen.
Sådan opleves den på vejen
Model S findes i to meget forskellige temperamenter. Long Range med 670 hk (493 kW) og firehjulstræk er den afbalancerede: den klarer 0-100 km/t på 3,1 sekunder, hvilket er rigeligt hurtigt til alt, hvad en hverdag byder på, og den når en topfart på 250 km/t. Plaid er en anden sag. Med 1.033 hk (760 kW) sprinter den 0-100 km/t på 2,1 sekunder og topper ved 322 km/t, tal der placerer den blandt de hurtigste serieproducerede biler overhovedet, uanset drivlinje.
Uanset version er grundkarakteren den samme: en stor, tung bil (2.069 kg for Long Range, 2.162 kg for Plaid), der skjuler sin vægt godt takket være den lave tyngde fra batteriet i gulvet. Den lange akselafstand og lave højde tegner en bil, der ligger stabilt og roligt ved fart, mere gran turismo end gokart. Med op til 634 km rækkevidde og hurtig opladning er det en bil, der er lige så tryg på den lange tur som i hverdagen.
Ladning i hverdagen
De fleste lader hjemme om natten og kører fra carporten med fuldt batteri hver morgen. Model S tager op til 11 kW på AC via Type 2-stikket, så en almindelig hjemmelader fylder batteriet op i løbet af natten. Med et brugbart batteri på 95 kWh (100 kWh brutto) rækker en fuld opladning langt, før der overhovedet skal tænkes på en ladestander.
På de lange ture tæller lynladning. Model S trækker op til 250 kW på DC via CCS2-stikket, så selv det store batteri fyldes hurtigt nok til, at en pause rækker til næste etape. Hvor langt du reelt kommer mellem ladningerne afhænger af vejr, fart og terræn, og det giver beregneren nedenfor et ærligt bud på for danske forhold.
Reel rækkevidde
WLTP siger 634 km. Justér for vejr og fart, så ser et realistisk bud sådan ud:
495km
Estimat · Vinter · Blandet
Sådan regner vi · om range-standarder
Bilers rækkevidde måles efter forskellige standarder. EU bruger WLTP (ofte optimistisk), USA bruger EPA (typisk lavere), og Kina bruger CLTC (typisk højere). Vi tager udgangspunkt i WLTP, fordi det er det officielle tal i Danmark. Tallet her er ikke et målt tal. Det er WLTP-rækkevidden ganget med en faktor for temperatur og kørselstype.
Ofte stillede spørgsmål
De spørgsmål, vi oftest får.
Galleri
