Elbil · SUV
Model X
Teslas store, syvpersoners flagskibs-SUV med falkevinge-døre, lang rækkevidde og en Plaid-version, der sprinter som en sportsvogn.
Rækkevidde
560km
WLTP
0–100 km/t
3,9sek
Hurtigladning
250kW
DC maks.
Kontantpris
—kr.
ikke oplyst
Om Model X
Model X er Teslas store SUV og mærkets mest ekstravagante familiebil. Den kendes på sine falkevinge-bagdøre, der åbner opad, og er bygget til at rumme mange, køre langt og accelerere voldsomt på samme tid.
Den fås i to versioner, der deler samme batteri på 100 kWh brutto (95 kWh brugbart) og firehjulstræk. Long Range yder 670 hk, klarer 0-100 km/t på 3,9 sekunder og kører op til 560 km efter WLTP. Plaid hæver effekten til 1.033 hk, sprinter 0-100 km/t på 2,5 sekunder og kører op til 543 km (WLTP).
Begge har plads til 6 og lader med op til 250 kW på lynlader. Det reelle forbrug afhænger af vejr og fart.
Falkevinge-dørene og det store format
Model X er først og fremmest defineret af sine falkevinge-bagdøre, der svinger opad frem for udad og gør det let at komme ind til anden og tredje sæderække, selv på en trang parkeringsplads. Det er en stor bil med 5.057 mm i længden, 2.070 mm i bredden og 2.965 mm akselafstand, men den lave, glatte karosseriform holder den fra at virke kantet. Fronten er lukket og ren uden kølergrill, som det er normen for elbiler, og linjerne er trukket for at skære gennem luften frem for at imponere. Det er et design, der prioriterer funktion og rummelighed, og falkevinge-dørene er lige dele praktisk løsning og signatur.
Sådan opleves den på vejen
Model X skjuler sin størrelse bag voldsomme kræfter. Long Range yder 670 hk med firehjulstræk og klarer 0-100 km/t på 3,9 sekunder, hvilket er hurtigt for en stor, syvpersoners SUV. Topfarten er 250 km/t. Det interessante er, at de kræfter kommer i en bil, der vejer 2.459 kg, og at den lave tyngde fra batteriet i gulvet holder den stabil ved fart frem for at gøre den nervøs.
Plaid er en helt anden sag. Med 1.033 hk klarer den 0-100 km/t på 2,5 sekunder og når 262 km/t, accelerationstal i sportsvognsklassen pakket ind i en familie-SUV på 2.650 kg. For de fleste er Long Range rigeligt, både i fart og i rækkevidde (560 mod 543 km WLTP), men Plaid findes for dem, der vil have det mest ekstreme. Hvordan de to reelt føles på dansk vej.
Ladning i hverdagen
De fleste lader hjemme om natten og starter dagen med fuldt batteri. Model X tager op til 11 kW på AC via Type 2-stikket, så en almindelig hjemmelader fylder den store pakke op i løbet af natten. Med 95 kWh brugbart batteri (100 kWh brutto) rækker en fuld opladning langt nok til, at hverdagens kørsel sjældent kræver en tanke undervejs.
På de lange ture tæller lynladning. Model X trækker op til 250 kW på DC via CCS2, så selv den store batteripakke fyldes hurtigt nok til, at en pause rækker til næste etape. Hvor langt du reelt kommer mellem ladningerne afhænger af vejr, fart og terræn, og det giver beregneren nedenfor et ærligt bud på for danske forhold.
Reel rækkevidde
WLTP siger 560 km. Justér for vejr og fart, så ser et realistisk bud sådan ud:
435km
Estimat · Vinter · Blandet
Sådan regner vi · om range-standarder
Bilers rækkevidde måles efter forskellige standarder. EU bruger WLTP (ofte optimistisk), USA bruger EPA (typisk lavere), og Kina bruger CLTC (typisk højere). Vi tager udgangspunkt i WLTP, fordi det er det officielle tal i Danmark. Tallet her er ikke et målt tal. Det er WLTP-rækkevidden ganget med en faktor for temperatur og kørselstype.
Plads til seks og en skærmstyret kabine
Indvendigt er Model X bygget til at have mange med. Der er 6 sæder fordelt på tre rækker, og den lange akselafstand på 2.965 mm giver plads til både ben og bagage. Kabinen er minimalistisk og skærmstyret i Teslas stil, hvor det meste samles på den centrale skærm frem for fysiske knapper. Det er en ren og rolig førerplads, hvor fokus ligger på enkelhed.
Ofte stillede spørgsmål
De spørgsmål, vi oftest får.
Galleri
