
Elbil · coupé-SUV
Polestar 4
En sporty coupé-SUV med lang rækkevidde og en kabine, der bruger den manglende bagrude til at give bagsædet ekstra luft.
Rækkevidde
620km
WLTP
0–100 km/t
7,1sek
Hurtigladning
200kW
DC maks.
Kontantpris
465.000kr.
den valgte variant
Om Polestar 4
Polestar 4 placerer sig mellem Polestar 2 og 3: en coupé-SUV med lav, sportslig taglinje og en af mærkets mest markante designbeslutninger, nemlig den helt manglende bagrude. I stedet sidder et kamera højt bagpå og viser billedet på en skærm i kabinen.
Det lyder som en gimmick, men det frigør plads. Bagsædet får mere luft over hovedet og en panoramatag-følelse, fordi taget kan trækkes længere bagud. Du vælger mellem Single Motor med 272 hk og baghjulstræk eller Dual Motor med 544 hk og firehjulstræk, der sprinter 0–100 km/t på 3,8 sekunder.
Begge varianter kører op til 600 km efter WLTP fra en batteripakke på 100 kWh og lader hurtigt, både på DC og med usædvanligt hurtige 22 kW på AC. Bagagerummet på 526 liter er rummeligt, og prisen starter lavere end både mange konkurrenter og Polestar 3.

Bilen uden bagrude
Polestar 4 er tegnet som en coupé-SUV: høj nok til at byde på overblik, lav nok til at se sporty ud. Den mest omtalte beslutning er, at der ikke er nogen bagrude. I stedet sender et kamera bagpå billedet til en skærm ved bakspejlet. Til gengæld kunne taget trækkes længere bagud, så bagsædet sidder under glas og får mere luft over hovedet. Det er et væddemål på, at funktion slår vane, og når man først har vænnet sig til kameraet, savner man sjældent ruden.
Sådan opleves den på vejen
Polestar 4 findes i to meget forskellige temperamenter. Single Motor med 272 hk og baghjulstræk er den afbalancerede: kvik nok i byen, rolig og effektiv på motorvejen, og den variant, de fleste vil være godt tjent med. Dual Motor med 544 hk og firehjulstræk er en anden sag og klarer 0–100 km/t på 3,8 sekunder, hvilket er sportsvognsfart i en familiebil.
Uanset motor er grundkarakteren den samme: en komfortabel, sammensat coupé-SUV, der hellere vil rulle afdæmpet afsted end at slå sig op på hårdhed. Den lave tyngde fra batteriet holder den stabil, styringen er præcis, og kabinen er stille ved fart. Med op til 600 km rækkevidde og hurtig opladning er det en bil, der er lige så tryg på den lange tur som i hverdagen.

Ladning i hverdagen
De fleste lader hjemme om natten og kører fra carporten med fuldt batteri. Polestar 4 har en fordel her: den tager op til 22 kW på AC, så selv hjemmeladning eller en ladestander ved arbejdet fylder batteriet hurtigere end de 11 kW, de fleste elbiler nøjes med.
På de lange ture trækker den op til 200 kW på DC-lynlader, så en pause rækker til et godt stykke videre. Hvor langt du reelt kommer mellem ladningerne afhænger af vejr, fart og terræn, og det giver beregneren nedenfor et ærligt bud på for danske forhold.
Reel rækkevidde
WLTP siger 620 km. Justér for vejr og fart, så ser et realistisk bud sådan ud:
485km
Estimat · Vinter · Blandet
Sådan regner vi · om range-standarder
Bilers rækkevidde måles efter forskellige standarder. EU bruger WLTP (ofte optimistisk), USA bruger EPA (typisk lavere), og Kina bruger CLTC (typisk højere). Vi tager udgangspunkt i WLTP, fordi det er det officielle tal i Danmark. Tallet her er ikke et målt tal. Det er WLTP-rækkevidden ganget med en faktor for temperatur og kørselstype.

Et bagsæde med overskud
Fordi taget strækker sig længere bagud, er bagsædet i Polestar 4 et af de mere luftige i klassen, med god benplads og en panoramafornemmelse under glasset. Foran er kabinen ren og skærmstyret med Android indbygget, så Google Maps, stemmestyring og apps er en del af bilen frem for noget, man kobler til. Materialerne er gennemførte, og den lave taglinje går mindre ud over hovedplads bagi, end formen lader ane. Det er en bil, der er lige så meget tænkt til passagererne som til føreren.
Privatleasing
De fleste danskere tager elbilen på privatleasing. Sådan ser de aktuelle tilbud ud, og hvad de reelt koster over hele perioden.
Prime Edition (baghjulstræk, 620 km, 272 hk)
Baghjulstræk · 272 hk · 620 km
2.995kr./md.
- Førstegangsydelse
- 49.995 kr.
- Løbetid
- 48 mdr.
- Km/år
- 10.000
- Totalpris i perioden
- 193.755 kr.
- Andel af nypris
- 29 %
Kilde: www.polestar.com/dk/offers/private/polestar-4-coupe/
Prime Edition (baghjulstræk, 620 km, 272 hk) lav førstegangsydelse
Baghjulstræk · 272 hk · 620 km
3.995kr./md.
- Førstegangsydelse
- 24.995 kr.
- Løbetid
- 48 mdr.
- Km/år
- 10.000
- Totalpris i perioden
- Ikke oplyst
Prime Edition (firehjulstræk, 590 km, 544 hk)
Firehjulstræk · 544 hk · 590 km
3.395kr./md.
- Førstegangsydelse
- 49.995 kr.
- Løbetid
- 48 mdr.
- Km/år
- 10.000
- Totalpris i perioden
- Ikke oplyst
Prime Edition (firehjulstræk, 590 km, 544 hk) lav førstegangsydelse
Firehjulstræk · 544 hk · 590 km
4.395kr./md.
- Førstegangsydelse
- 24.995 kr.
- Løbetid
- 48 mdr.
- Km/år
- 10.000
- Totalpris i perioden
- Ikke oplyst
Prime Edition Performance (firehjulstræk, 500 km)
Firehjulstræk · 544 hk · 500 km
3.895kr./md.
- Førstegangsydelse
- 49.995 kr.
- Løbetid
- 48 mdr.
- Km/år
- 10.000
- Totalpris i perioden
- Ikke oplyst
Prime Edition Performance (firehjulstræk, 500 km) lav førstegangsydelse
Firehjulstræk · 544 hk · 500 km
4.895kr./md.
- Førstegangsydelse
- 24.995 kr.
- Løbetid
- 48 mdr.
- Km/år
- 10.000
- Totalpris i perioden
- Ikke oplyst
Ekskl. forsikring, grøn ejerafgift, dæk og strøm. Kilde: www.polestar.com/dk/offers/privatleasing-polestar-4/ (2026-07-27).
Køb kontant
Vælg den konfiguration, der passer til dig. Valget bruges i priser, nøgletal og beregninger på resten af siden.
Vejledende kontantpriser. Ekskl. leveringsomkostninger og tilvalg. Kilde: www.polestar.com/dk/polestar-4/specifications/ (2026-07-27).
Ofte stillede spørgsmål
De spørgsmål, vi oftest får.
Galleri





